Ozmoz Testi

Ozmoz testi, fiberglas gövdede jelkot altında oluşan kabarcıkların yaygınlığını, derinliğini ve laminata ulaşıp ulaşmadığını nem ölçümü ve tokmak testiyle belirleyen incelemedir. Tekne karada ve kurumuş olmalıdır.

Küçük kabarcık, büyük soru

Karinada boya altından kabaran birkaç milimetrelik bir şişlik, iki şeyden biri olabilir: zararsız bir boya kusuru ya da laminasyonda ilerleyen bir ozmoz sürecinin ilk görünür işareti. İkisini dışarıdan ayırt etmek mümkün değildir — ayrım ancak nem ölçümüyle yapılır. Ve bu ayrım pahalıdır: erken yakalanan ozmoz lokal bir onarımken, geç kalınan ozmoz gövde soyma işlemine dönüşebilir.

Nasıl ölçüyoruz?

Birinci tur: Tramex Skipper 5 ile tarama

Empedans prensibiyle çalışan Skipper 5, boya ve jelkota zarar vermeden laminasyonun 30 mm derinliğine kadar nem oranını ölçer. Karina, su hattı, omurga çevresi ve onarım izi taşıyan bölgeler ızgara düzeninde taranır; her ölçüm noktası değeriyle birlikte kaydedilir. Cihazın tuzlu/tatlı su kalibrasyon ayarları, teknenin kullanıldığı ortama göre seçilir.

İkinci tur: Wetsoon Pro ile doğrulama

Dijital taramada eşik üstü çıkan her bölge, analog yapılı Wetsoon Pro ile yeniden ölçülür. İki bağımsız ölçüm tekniğinin aynı noktada örtüşmesi, bulgunun kesinliğini sağlar — raporda “şüpheli” kalmış bölge bırakmayız; ya doğrulanır ya elenir.

Görsel muayene ve tokmak testi

Ölçümle eş zamanlı olarak kabarcıklar, çatlak desenleri ve geçmiş onarım izleri incelenir; laminasyon içi boşluklar tokmak testiyle aranır. Gerekli durumlarda termal görüntüleme geniş alan ön taraması için devreye girer.

Ozmoz “var / yok” sorusu değildir

Ozmoz raporlarının çoğu tek bir cümleye iner: “ozmoz tespit edilmiştir.” Bu cümle alıcıya hiçbir şey söylemez, çünkü kararı belirleyen üç şey ayrı ayrı ölçülmelidir.

Bu üçü ölçülmeden verilen ozmoz kararı tahmindir. Raporumuzda üçü de sayıyla ve haritayla yer alır.

Raporda ne var?

Teknenizin nem haritası: hangi bölge ne değer veriyor, hangi bölgeler temiz, hangileri izlenmeli. Ozmoz bulgusu varsa yaygınlığı ve derinliği derecelendirilir; lokal onarım, epoksi bariyer veya izleme seçenekleri gerçekçi maliyet çerçeveleriyle sunulur. Satın alma sürecindeyseniz bu harita, pazarlık masasındaki en somut belgeniz olur.

Süre ve ücret

Ozmoz testi karina sörveyiyle birlikte yapılır; gövde zaten karada ve kurumuş olmak zorunda olduğundan ikisini ayırmak hem zaman hem para kaybıdır.

Ücretler tekne boyuna, teknenin bulunduğu yere ve döneme göre değişebilir. Kesin fiyat için arayın — tekneyi konuşalım, net rakamı telefonda söyleyelim.

Sörvey ücretini hesaplayın