İçeriğe geç
YachtSurveycom.tr

Güverte ve Donanımları Sörveyi

Güverte kaplaması, ırgat, koçboynuzları, korkuluklar ve kaportalar tek tek test edilir; sızdıran her nokta güverte çekirdeğine işleyen bir risktir.

  • Güverte laminatı tokmakla baştan kıça taranır
  • Kaporta ve pencere çevresi nem ölçümüyle denetlenir
  • Irgat, kurtağzı ve babalar yük altında denenir
  • Vinç ve mapaların altındaki takviye endoskopla görülür
  • Korkuluk kaideleri penetrantla çatlak açısından incelenir

Güverte ve donanımları sörveyi, güverte laminatının, kaporta ve pencere sızdırmazlıklarının, ırgat-kurtağzı-baba gibi yük taşıyan donanımların ve korkuluk sisteminin ölçüm cihazlarıyla incelenmesidir.

Güverte, teknenin en çok yük taşıyan yüzeyidir

Demir atarken ırgat, yanaşırken koçboynuzları, seyirde raylar ve vinçler — güverte donanımının her parçası yük altında çalışır ve her bağlantı noktası, güverteyi delen bir civatadır. Bu sörvey, o bağlantıların hem mekanik sağlamlığını hem de sızdırmazlığını tek tek doğrular.

Neler kontrol edilir?

Kaplama ve yapı

Tik yüzeylerde aşınma, derz açılması ve kalan kalınlık; GRP güvertede çatlak desenleri ve delaminasyon incelenir. Güverte sandviç yapısı tokmak testiyle taranır; şüpheli bölgelerde nem ölçümü ve termal görüntüleme ile çekirdek durumu doğrulanır.

Hardtop ve güverte yüzeyinde nem ölçümü
Hardtop ve güverte kaplaması altındaki çekirdek, delaminasyona en açık bölgedir.

Bağlantı donanımı

Koçboynuzları, babalar, mapalar ve halat kilitleri deformasyon ve çatlak açısından incelenir; güverte altı takviye plakaları kontrol edilir. Takviyesiz bağlantı, yük altında güverteyi yırtan klasik kusurdur.

Güvertede ırgat ve demir donanımının kontrolü
Irgat yük altında denenir; altındaki takviye ve güverte kalınlığı ayrıca ölçülür.

Irgat ve demir donanımı

Çalışma testi, zincir-halat uyumu, fren ve kavrama işlevi, güverte altı bağlantılar ve elektrik beslemesi denetlenir.

Korkuluk ve güvenlik hattı

Küpeşte, baş-kıç korkuluklar, vardavela telleri ve puntel bağlantıları; kaynak noktaları ve korozyon açısından incelenir. Passerelle ve tutunma korkulukları yük testinden geçirilir.

Jelkot yüzeyinin yakından incelenmesi
Jelkot çatlağı yönüyle okunur: yıldız desen darbe, çizgi desen yapısal yorgunluk anlatır.

Açıklıklar

Lumbuzlar, kaportalar, güverte sandıkları ve dış kapılar; sızdırmazlık contaları, menteşe ve kilit mekanizmalarıyla test edilir. Dış aydınlatma, dış duş ve havalandırma elemanlarında elektrik güvenliği ve su geçirmezlik doğrulanır.

Güvertede vinç sökülerek altındaki takviyenin incelenmesi
Yük taşıyan her donanımın altında takviye plakası olmalıdır; sonradan takılan burada ele verir.

Bizi ayıran ne?

Güvertede iki kusur gözle görünmez ve ikisi de pahalıdır: ıslanmış çekirdek ve altı takviyesiz donanım.

  • Güverte sandviç yapıdır; içine giren su köpüğü ya da balsa çekirdeği çürütür. Yüzeyde hiçbir iz olmayabilir. Tokmakla yapılan sistematik tarama sesten, nem ölçer değerden yakalar.
  • Irgat, matafora, korkuluk kaidesi gibi yük taşıyan her donanımın altında takviye plakası olmalıdır. Endoskopla alt yüzeye bakılır; sonradan takılmış bir donanım çoğu zaman burada ele verir.
  • Kaporta ve pencere çevresi ayrı taranır — iç mekândaki lekelerin kaynağı neredeyse her zaman buradadır.

Rapor

Her donanım kalemi fotoğraflı durum kaydıyla listelenir; sızdıran, gevşeyen veya takviyesiz her nokta aciliyet sınıfıyla işaretlenir. Tik kaplama için kalan ömür değerlendirmesi ayrıca verilir.

Süre ve ücret

Bu inceleme sörveyin bir alt başlığıdır: satın alma öncesi tam sörvey ve yat ekspertizi içinde yapılır ve ayrıca ücretlendirilmez. Tek başına bir kalem olarak satmıyoruz, çünkü tekneye bir kez gelinip yalnız bu başlığa bakmak ne size ne bize doğru geliyor.

Yine de yalnız bu başlık gerekiyorsa — örneğin bir uyuşmazlıkta ya da ikinci görüş için — kapıyı kapatmıyoruz. Arayın, tekneyi ve ihtiyacı konuşalım.

Ücretler tekne boyuna, teknenin bulunduğu yere ve döneme göre değişebilir. Kesin fiyat için arayın — tekneyi konuşalım, net rakamı telefonda söyleyelim. Serkan KOTEL

Sörvey ücretini hesaplayın

Sahadan

Bu iş sahada böyle görünüyor

4 kare

Aşağıdaki kareler gerçek sörveylerde çekildi. Hiçbiri temsilî değil; her biri bu sayfada anlatılan bir ölçümün ya da kontrolün kendisidir.

Sıkça sorulan sorular

Merak edilenler

Güvertede en sık çıkan sorun nedir?

Donanım bağlantılarından sızan su. Koçboynuzu, ray, punteli tutan her civata güverteyi deler; sızdırmazlığı bozulan tek bir bağlantı bile suyu güverte sandviç yapısının çekirdeğine taşır. Çekirdek (balsa veya köpük) bir kez su aldığında çürüme yüzeyde hiçbir iz vermeden yayılır - tespitin tokmak testi ve nem ölçümüyle yapılmasının nedeni budur.

Tik güvertenin ömrünü nasıl değerlendiriyorsunuz?

Kalan tik kalınlığı, dolgu (kalafat) derzlerinin durumu ve kaplamanın altındaki nem birlikte değerlendirilir. İncelen tik ve açılmış derzler yalnızca kozmetik sorun değildir; alttaki güverteye su taşır. Rapor, kaplamanın kalan ömrünü ve yenileme maliyet çerçevesini verir.

Irgat kontrolünde neye bakılır?

Çalışma testi yanında bağlantı cıvataları, güverte altı takviyesi, zincirlik tahliyesi ve elektrik beslemesi kontrol edilir. Irgat arızalarının çoğu motorda değil, korozyona açık güverte altı bağlantılarında ve beslemede çıkar.

İletişim

Sörvey randevusu alın

Teknenin bulunduğu yeri ve tahmini tarihi yazın; aynı gün içinde dönüş yapıyoruz.

Serkan Kotel — yat sörveyörü, portre

Serkan Kotel

Yat sörveyörü · IIMS · ABYC · MCA — telefonu açan, tekneye çıkan ve raporu imzalayan aynı kişi.

Hizmet bölgeleri

Bodrum · Yalıkavak · Turgutreis · Milas · Göcek · Fethiye · Marmaris · Datça · İstanbul · Ayvalık

WhatsApp'tan Yaz