Köprüüstü ve Donanımları Sörveyi
Seyir, haberleşme ve güvenlik elektroniğinin tamamı fonksiyon ve entegrasyon testinden geçirilir — cihazların yalnız çalışması değil, birlikte çalışması doğrulanır.
- Seyir elektroniği çalıştırılarak denenir, listelenmez
- Pano ve kablo tesisatı termal kamerayla taranır
- Prizlerde voltaj, polarite ve topraklama ölçülür
- Otopilot, dümen ve kumandalar yük altında sınanır
- VHF, AIS ve anten hatları tek tek kontrol edilir
Köprüüstü ve donanımları sörveyi, seyir elektroniği, dümen sistemi, makine kumandaları, elektrik panosu ve haberleşme donanımının çalıştırılarak denenmesidir. Cihaz listesi değil, cihazların çalışıp çalışmadığı raporlanır.
Köprüüstü, kararların verildiği yerdir
Rota, hız, çevredeki trafik, altındaki derinlik — seyir sırasında verdiğiniz her karar köprüüstündeki cihazların ürettiği veriye dayanır. Bu sörveyin işi, o verinin güvenilirliğini doğrulamaktır. Kurucumuz Serkan Kotel’in 28 yıllık Sahil Güvenlik köprüüstü tecrübesi, bu incelemenin yalnızca “cihaz açılıyor mu” sorusuyla yetinmemesinin nedenidir.

Test kapsamı
Haberleşme
VHF telsizler (DSC işlevi ve MMSI kaydı dahil), SSB/HF, uydu telefonu ve anons sistemleri; çıkış gücü, alım performansı ve anten bağlantılarıyla test edilir.
Seyir ve konumlandırma
Radar, GPS/chartplotter, AIS, iskandil, parakete ve pusulalar doğruluk ve kalibrasyon açısından denenir. Cihazlar arası veri akışı (NMEA ağı) kontrol edilir — tek tek çalışan ama birbirini görmeyen cihazlar, köprüüstünün en yaygın gizli kusurudur.
Otopilot ve dümen
Otopilotun rota tutuşu, dönüş davranışı ve navigasyon entegrasyonu seyirde test edilir; NFU/FU dümen modları ve acil el geçişi denenir.
Güvenlik ve izleme
Gece görüş sistemleri, güvenlik kameraları ve alarm panelleri; hava-deniz durumu göstergeleri (anemometre, barometre) işlev testinden geçirilir.
Seyir fenerleri
Fenerlerin yanması yetmez — görüş açıları ve kurallara uygunluğu kontrol edilir. Gece seyrinde başka teknelerin sizi doğru okuması buna bağlıdır.


Bizi ayıran ne?
İlan metinlerinde köprüüstü bir donanım listesidir: radar, plotter, otopilot, AIS, VHF. Sörveyde önemli olan bu cihazların var olması değil, çalışıyor olmasıdır.
- Her ekran açılır, veri aldığı görülür; transdüser ve anten bağlantıları izlenir.
- Konsol arkası ve pano termal kamerayla taranır — ısınan bir klemens, yangının ilk adımıdır.
- Prizlerde gerilim, faz-nötr polaritesi ve topraklama sürekliliği ölçülür; kaçak akım rölesi gerçek kaçak verilerek denenir.
- Kumanda kabloları ve dümen sistemi boşluk açısından yük altında sınanır.
Çalışmayan bir cihaz teknenin değerini artırmaz; raporda böyle yazılır.
Rapor
Her cihaz; marka-model, çalışma durumu, kalibrasyon sonucu ve destek durumu (güncel/destek dışı) ile listelenir. Alım kararı için elektronik paketinin gerçekçi yenileme çerçevesi verilir.

Süre ve ücret
Bu inceleme sörveyin bir alt başlığıdır: satın alma öncesi tam sörvey ve sezon öncesi bakım kontrolü içinde yapılır ve ayrıca ücretlendirilmez. Tek başına bir kalem olarak satmıyoruz, çünkü tekneye bir kez gelinip yalnız bu başlığa bakmak ne size ne bize doğru geliyor.
Yine de yalnız bu başlık gerekiyorsa — örneğin bir uyuşmazlıkta ya da ikinci görüş için — kapıyı kapatmıyoruz. Arayın, tekneyi ve ihtiyacı konuşalım.
Ücretler tekne boyuna, teknenin bulunduğu yere ve döneme göre değişebilir. Kesin fiyat için arayın — tekneyi konuşalım, net rakamı telefonda söyleyelim.
Sahadan
Bu iş sahada böyle görünüyor
5 kare
Aşağıdaki kareler gerçek sörveylerde çekildi. Hiçbiri temsilî değil; her biri bu sayfada anlatılan bir ölçümün ya da kontrolün kendisidir.

Konsol ve acil durum düzeni 
Gece seyrinde konsol 
Elektrik panosunun termal taraması 
Akü grubunda yük testi 
Gece radar ve harita ekranı
Sıkça sorulan sorular
Merak edilenler
Elektronik cihazlar çalışıyorsa sörvey neden gerekli?
Eski elektronik alım kararını etkiler mi?
VHF telsiz ve MMSI kontrolünde ne yapılır?
Hizmetler
Diğer hizmetler
- SÖRVEY
Satın Alma Öncesi Yat Sörveyi
Tekneyi almadan önce gizli kusurları ortaya çıkarın. Ölçüm değerleriyle desteklenmiş, pazarlıkta kullanabileceğiniz bağımsız rapor.
26 € / ft - SÖRVEY
Hasar Sörveyi
Kaza sonrası hasarın gerçek boyutunu ve onarım maliyetini bağımsız raporla belgeleyin. Rapor, sigorta tazminat sürecinde dayanak olarak kullanılır.
26 € / ft - SÖRVEY
Yat Ekspertizi ve Değer Tespiti
Teknenin gerçek piyasa değerini teknik bulgulara dayanarak belirleyin. Satışta, sigortalamada ve hukuki süreçlerde geçerli bağımsız değer raporu.
25 € / ft
İletişim
Sörvey randevusu alın
Teknenin bulunduğu yeri ve tahmini tarihi yazın; aynı gün içinde dönüş yapıyoruz.

Serkan Kotel
Yat sörveyörü · IIMS · ABYC · MCA — telefonu açan, tekneye çıkan ve raporu imzalayan aynı kişi.
Telefon
+905320595917E-posta
serkan@yachtsurvey.com.trHizmet bölgeleri
Bodrum · Yalıkavak · Turgutreis · Milas · Göcek · Fethiye · Marmaris · Datça · İstanbul · Ayvalık